Anfangs bot die Firma Baur aus Stuttgart ihr vom ersten 3er bekanntes Topcabriolet an. Später verkaufte BMW ab Werk das Vollcabriolet. In dieser Kategorie sind beide vertreten.
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Die Limousine der zweiten 3er-Reihe war vier- und zweitürig erhältlich.
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Das sportliche Spitzenmodel der 3er-Reihe wurde erstmals mit dem E30 eingeführt. Er stand zu dieser Zeit in direkter Konkurrenz zum Mercedes Benz 190E Evo - sowohl in der Gunst der Käufer als auch in der DTM auf der Rennstrecke.
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Die zweite 3er-Reihe fand im Tourenwagensport (auch abseits des M3), im Rallysport und bei Driftwettbewerben Verbreitung.
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